Arrivé le jeudi a midi pour pouvoir rouler l'après midi de 14h a 19h.
Je fais la rencontre de gens du forum du ZX6R.
Je fais quelque tour de decouverte du circuit et la pluie commence a tombé donc on rentre au paddock et attendons que la pluie cesse.Ma 1ere impression et que le circuit est pas très bien,trop petit car le tracé pourrai etre amusant si il etait plus étendu et biensûr pas assé large.
Je fais 3 sessions après que le circuit soit sec et je trounerai en 1'10 regule avec mes pneus défoncé qui ne me donne plus du tout confiance.
Le lendemain matin c'est le debut du week end avec les essais libres.Je fais ma 1ere session et je vois rapidement que je me fais deposer par pas mal de monde.
Je rentre a la fin de ma session et toujours en 1'10.Je decide de mettre mes pneus neuf pour les 3 sessions de l'après midi car je serai mieux mentalement.Je repart et la je vois que je me fait moin deposer et je me sens mieux et arrive a prendre du plaisir a rouler meme si les chronos ne tombent pas trop,1'09 au mieux durant mes essais libres.Je me dis que c'est mal barré pour etre en finale A.
Samedi matin c'est le depart pour les qualif avec le beau temps.Je tombe dans une serie ou ça n'avance pas trop bien et pour trouver un tour clair ben c'est pas gagner.Tout conte fais je fini 5eme de ma session en 1'08'06.Mais dans l'autre session sa roule beaucoup plus fort,pas mal de monde sont en 1'07.Aux cumule je suis 14ème sur la grille de départ avec la 1ere qualif.Je suis content de voir que je peut faire partie de la finale A car j'y croyais pas trop La 2eme qualif se deroulera sous la pluie et peut de pilote iront rouler.Le classement restera tel qu'il est après la 1ere qualif.
En fin de journée c'est le depart pour la finale B.La course est très tendu alors qu'il n'y a rien a joué.2 drapeau rouge en peu de temps.
Après ça c'est l'heure du depart de la finale A.Je prend plutôt un bon depart mais je ne me met pas au bon endroit et a l'entrée du virage alpha je me retrouve dans l'herbe a l'interieur et en ressortant je me fais doubler par pas mal de monde pour me retrouver a la fin du 1er tour 21eme.Je suis derrière un 1000 gex j'essai de lui faire les frein mais c'est dur mais en forçant un peu j'y arrive au virage du golf mais le mec me redepose vite dans la ligne droite.Le mec n'avance pas et me bloque en entrée de courbe.Il fini par doubler un zx6r qui me bloquera aussi pas mal.J'essai de m'imposer mais j'ai du mal mais j'y arrive en lui fesant les frein au virage de l'hotel mais me redoublera avec la puissance dans la ligne droite après la parabolique.Le mec se met en plein milieu de piste et me gène comme il faut en entrée de courbe pour m'obliger a rester derrière jusqu'a ce que j'arrive a l'entrée de la parabolique derrière lui ,mais il chope les freins je ne sais pas pourquoi et je me fais surprendre et chope les freins moi aussi pour l'eviter de lui rentré dedans et là je perd l'avant et me retrouve dans le bac.Je releve la moto avec l'aides des comissaires et je repart jusqu'au stand car je ne peus pas finir la course, la position que j'ai su rla moto n'est plus la meme et sa ne me plait par pour continuer.J'aurai réaliser 14 tours sur 18 et vu que j'ai effectuer 75% de la course je rentre quand meme dans le classement en marquand 4 point en 600 mais qui me fait perdre pas mal de place autant au scratch qu'en 600.
Le lendemain c'est la course d'endurance,je demarre la moto 10 minute avant le depart et la ma moto monte d'un coup dans les tours et ne redesent pas.Tout le monde demonte en vitesse pour voir ce que c'est.Mais le depart a deja commencé et une fois le problème résolu je vais me pointer pour prendre la course en retard et là on me dit qu eje ne peut pas faire la course car je n'ai pas pris le depart.Je suis furax,mais c'est le reglement et il faut le respecter.
Voilà mon week end noir a carole qui tout de même m'aura fait comprendre pas mal de choses.
Merci a tout ceux qui m'ont aidé durant ce week end
Maintenant on remonte tout pour la vigeant a l'03z au mois d'aout
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